12. Подготовка к повторному полету и последовательная подготовка: назначение, содержание.

Подготовка к повторному вылету включает в себя:

анализ работо­способности систем,

устранение неисправностей, выявленных в предыдущем полете,

стартовый осмотр самолета,

заправка само­лета топливом, маслом, спец жидкостями, зарядка газами,

ввод новых данных.

Время подготовки к повторному вылету считается время м/у выключением двигателя после прибытия и готовности самолета к выруливанию для повторного вылета.

Послеполетная подготовка:

послеполетный осмотр,

устранение неисправностей и отказов;

заправка и зарядка систем.

После выполнения послепо­летной подготовки ИТС, который участвовал в полетах, предоставляется не менее 8 часов отдыха.

13. Виды осмотров авиационной техники и их назначение.

В систему контроля АТ входят:

1) контроль, осуществляемый в процессе повседневной деятельности

2) контроль АТ при выпол­нении регламентных работ.

В наст время для определения состояния АТ, для предупреждения выпуска в полет неисправных самолетов устанавливаются следующие виды осмотров:

1) кон­трольный 2) предполетный 3) стартовый 4) послеполетный 5) периодический 6) целевой.

Отличаются осмотры назначением, количеством осматриваемых узлов и деталей, длительностью, кол-вом контрольно-проверочной аппаратуры. Контрольный осмотр про­водится в целях определения технического состояния ЛА после летной смены и готовности к полету. По объему выполняемых работ контрольный осмотр по сравнению с другими является наи­более полным. Предполетный осмотр при выполнении предпо­летной подготовки в целях проверки состояния и фактической го­товности ЛА. Стартовый осмотр осуществляется в период подготовки к повторному вылету, состоит из небольшого кол-ва операций, предусматривает только визуальный контроль или контроль по жалобе или замечанию летчика. Послеполетный осмотр прово­дится по окончании полета с целью определения готовности со­стояния ЛА и его готовности к вылету по боевой тревоге. Перио­дический осмотр проводится в целях технического обслуживания отдельных систем и агрегатов самолета в межрегламентных пери­од. Выполняются периодические работы л/с с привлечением спе­циалистов ТЭЧ. Целевые осмотры проводятся для детального ос­мотра конкретных узлов, агрегатов. Проводятся после обнаруже­ния опасных неисправностей ЛА.

Для учета и контроля исполне­ния распоряжений, касающиеся эксплуатации АТ в авиационной части ведется журнал, который называется «Журнал учета и контроля исполнения приказов, директив, указаний и распоряжений». При выполнении контрольных осмотров выпускается лист контроля. В результате осмотров, выполняемых по распоряжению главного инженера ВВС, в журнал заносится (ЖПС) лист контроля и фор­муляр самолета.