ВТА: предназначение, задачи, способы б/д. ТТД самолета Ил-76.

ВТА предназначена для десантирования оперативных и стратегических десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху. Кроме этого, она способна поражать наземные объекты, вести РЭБ и выполнять специальные задачи. В составе ВТА имеются военно-транспортные авиационные дивизии и полки, которые базируются в глубине страны. В ходе боевых действий соединения и части ВТА используют аэродромы в основном районе базирования, аэродромы дозаправки и аэродромы в исходном районе десантирования. Основными задачами ВТА являются:  десантирование войск и боевой техники; доставка войскам различных видов материальных средств; перевозка воинских частей и подразделений; эвакуация раненых и больных; выполнение специальных задач.

До начала боевых действий соединения и части ВТА выполняют задачи по перевозке войск, боевой техники, боеприпасов и других материальных средств, и обеспечивают маневр авиационных частей ВВС. С началом боевых действий основной задачей ВТА будет десантирование воздушных десантов в тыл противника. В последующем ВТА может участвовать в доставке различных грузов войскам, действующим в тылу противника. Самолеты ВТА, как правило, могут эксплуатироваться с аэ­родромов, имеющих небольшие подготовленные ВПП.

По назначению и грузоподъемности самолеты ВТА подраз­деляются на тяжелые, средние и легкие.

Боевые свойства самолетов ВТА характеризуются большой дальностью полета, наличием современного пилотажно-навигационного оборудования и универсальностью применения. Парк тяжелых самолетов составляют Ан-22, средних - Ил-62, а легких - Ан-72.

Способы десантирования: Парашютный – выброска из самолетов парашютами и др. спец. сист. Наиболее оперативный способ. Посадочный – посадка самолета на аэродром и дальнейшая высадка. Наиболее простой и экономичный. Парашютно-посадочный – выброска пар-дес группы для захвата и подг. аэродромов, затем принятие посадочных групп с МСВ. Беспарашютный – заключается в сбрасывании при мин.скоростях и высотах полета. Прим при доставке войскам мат. ср-в не чувствит-х к ударам.

Самолет ВТА Ил-76МД

Основным самолетом ВТА является Ил-76МД. Это самолет короткого взлета и посадки. Ему не требуются аэродромы перво­го класса. Он способен взлетать и садиться на грунтовые аэро­дромы. Самолет имеет значительно большую, чем аналогичные западные самолеты, грузовую кабину и способен перевозить все виды боевой техники дивизии ВДВ и более девяноста процентов мотострелковой дивизии. Десантирование с самолета может про­изводится одновременно с четырех точек и выполняться с высоты от 5 м до 4 км для техники и до 8 км для личного состава. Само­лет способен выполнять задачи длительное время вне своей части и обслуживаться только силами экипажа. На самолете установлены специальные средства десантиро­вания людей и техники, выброса грузов. Основные системы самолета многократно резервированы, что повышает его живучесть. Силовая установка состоит из четырех двухконтурных ТРД Д-ЗОКП (4 х 2000 кгс).

Бортовое оборудование самолета обеспечивает выполнение транспортно-десантных задач днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, а также в условиях сильного про­тиводействия ПВО противника. Радиосвязное обо­рудование обеспечивает УКВ и KB радиосвязь. Десантно-транспортное предназначено для загрузки, выгрузки и десантиро­вания людей, техники и грузов.

Для защи­ты и отражения атак истребителей с задней полусферы в кормо­вой части установлены две 23-мм авиационные пушки (НР-23 или НР-30).